Начал читать первую книгу и увидел, что данный автор натурально гадит на чужой труд по данной теме Стикс. Если нормальные авторы уважают работу и правила создателей Стикса, то данный автор нет. Если стикс дарит один случайный навык, а следующие только раскачкой жемчугом, то данный урод вставил в наглую вписал правила игр РПГ с прокачкой любых навыков от любых действий и убийств. Качает все сразу.Не люблю паразитов гадящих на чужой
подробнее ...
труд и не умеющих придумать своё. Вообще пишет от 3 лица и художественного слога в нем не пахнет. Боевые сцены описывает в стиле ой мамочки, сейчас усрусь и помру от ужаса, но при этом всё видит, всё понимает но ручки с ножками не двигаются. Тоесть всё вспомнить и расписать у ГГ время есть, а навести арболет и нажать на спуск вот никак. Ах я дома типа утюг не выключил. И это в острые моменты книги. Только за это подобным авторам надо руки отрывать. То есть писать нормально и увлекательно не может, а вот влесть в чужой труд и мир авторов со своей редакцией запросто. Топай лесом Д`Картон!
Книга из серии тупой и ещё тупей. Автор гениален в своей тупости. ГГ у него вместо узнавания прошлого тела, хотя бы что он делает на корабле и его задачи, интересуется биологией места экспедиции. Магию он изучает самым глупым образом. Методам втыка, причем резко прогрессирует без обучения от колебаний воздуха до левитации шлюпки с пассажирами. Выпавшую из рук японца катану он подхватил телекинезом, не снимая с трупа ножен, но они
подробнее ...
благополучно появились потом. Заряжает барабан револьвера капсюлями порохом и приклеивает пули. Причём как вы понимаете заряжает их по порядку, а потом дважды нам пишет на полном серьёзе, что не знает как дозарядить барабан, как будто этого не делал при зарядке. Офицеры у него стреляют по дальним целям из револьверов, спрашивается вообще откуда офицеры на гражданском пароходе? Куда делся боевой корабль сопровождения я так и не понял. Со шлюпкой вообще полная комедия. Вы где видели, что бы шлюпки в походном положении висели на талях за бортом. Они вообще стоят на козлах. У ГГ в руках катана, а он начинает отстреливать "верёвку" - дебилизм в острой форме. Там вообще то подъём и опускание шлюпки производится через блоки, что бы два матроса смогли спокойно поднять и опустить полную шлюпку хоть с палубы, хоть со шлюпки, можно пользоваться и ручной лебёдкой с палубы. Шлюпки стандартно крепятся двумя концами за нос и за корму иначе при спускании шлюпку развернёт волной и потопит о корпус судна. Носовой конец крепя первым и отпускают последним. Из двух барабанов по делу ГГ стрелял только один раз и это при наличии угрозы боевых действий. Капсули на дороге не валяются и не в каждой лавке купишь. Кто будучи голодным и с плохим финансовом положении будет питаться эклерами? Только дебил или детё, но вряд ли взрослый мужчина. Автору книги наверное лет 12, не более.
Как концепция - отлично. Но с технической точки зрения использования мощностей - не продумано. Примитивная реклама не самое эфективное использование таких мощностей.
Я такое не читаю. Для меня это дичь полная. Хватило пару страниц текста. Оценку не ставлю. Я таких ГГ и авторов просто не понимаю. Мы живём с ними в параллельных вселенных мирах. Их ценности и вкусы для меня пустое место. Даже название дебильное, это я вам как инженер по компьютерной техники говорю. Сравнивать человека по объёму памяти актуально только да того момента, пока нет возможности подсоединения внешних накопителей. А раз в
подробнее ...
книге людей оценивают по этому объёму, то наверняка технология связи и обмена с ней уже изучена, а значит и подключения к внешним накопителям. По этому название - глупое. В таких случаях важен процессор и скорость обмена с ним данных. Тема нейросистемы очень актуальная и запретная на нашей планете и кто реально в ней хочет разобраться уничтожаются. Нас не допускают к получению свободной энергии, радиоволнам в диапазоне головного мозга и нейросистемамам головного мозга. Причина банальная. У нас установлены в головах вирусы, отбирающие у нас больше 90%, оставляя нам лишь процентов 5-7 для личного пользования. На базе этого создана нейросеть, позволяющая некоторым сущностям жить вечно, свободно перемещаться между звёздными системами в цифровом виде и захватывать любые тела. Данную сеть каждый может наблюдать при серьёзных заболеваниях связанных с высокой температурой за 40 градусов. Раньше людей лечили горячими зварами нагревающих тело и пуховыми бельём, нагнетая температуру и тем убивая заразные микробы. Лечение опасное,выживали только крепкие организмы (естественная селекция). При температурах более 40 срываются ограничения нейросистемы и вы перестав думать о чем либо автоматом войдёте в нейросистему, в то её место к которому вы функционально ей привязано. Разобраться в интерфейсе будет трудно, как только вы попытаетесь размышлять об увиденном прямо в глазах на фоне открытых или закрытых глаз, ваз выкинет из этой нейросистемы. Уж так устроена рабская нейросеть. Я её наблюдал после лечения от Мышиной лихорадки в 2005 году в течении 3 дней, в течении которых я не мог спать и даже раслабится, так как сразу попадал в систему. У меня там функция работы с каталогами видиопотоков. Система представлялась по выбору в трех мерной проэкции уходящих в даль киноплёнки с кадрами видео, где каждый кадр новоя "вебкамера" и в качестве таблицы эксель с кодами изображений. Управлялась система взглядом, фокусом на кадр или ячейку таблицы. Как только открывал кадр и пытался понять изображение меня выбрасывало из системы. Понятно, было что камера двигалась выше голов людей на изображениях. Одновременно у меня открылась свойство прослушивать входящие разговоры соседних телефонов, я даже слышал входящий вызов на отключенный мой сотовый. Соседи думали, что я свихнулся, но я легко доказал, что слышу, что им говорят по телефону. Интерфейс сотовой связи интегрирован с рабской нейросетью. Это ключ к её изучению. Я не спал 3 дня после лечения антибиотиками через капельницу и мозг работал как никогда быстро и отлично. Беда была с глазами, так как они постоянно входили при попытке расслабится в нейросеть, где всё управлялось фокусировкой зрения. Они сильно болели. Я практически угрозой заставил врачей дать мне снотворное.После сна нейросеть перезагрузилась и всё вернулось по старому. Стоит обратить внимание на людей, которые совсем не спят. Нейросеть видимо позволяет продвинутым пользователям не спать и быть в тонусе. С точки зрения инженера по компьютерам я понимаю логику создания нейросети, как продолжение развития компьютерной техники и познание физиологии мозга. Человек является отличным передатчиком и приёмником радиоволн. Любой кто имеет осциллограф сталкивался с белыми шумами - объяснённые "наукой" как простой естественный фон и по сути никак не изучаемый. Со случаями дальней связи со своими любимыми во сне сталкивались многие. Если синхронизировать передачу сигнала несколько миллионов людей, то мы получим связь между звёздными системами. Синхронизация сигнала звёздных систем, получим галактическую связь. Раз кто-то разобрался в физике работы нейросистемы головного мозга, то он соответственно может её программировать и определить область самосознания души, создать все приблуды цифровой техники в своей системе, создать вирус для захвата части чужой нейросистемы, создать сеть между ними, сохранять дубликат своего сознания в системе или переселится в систему. Стать по сути богом для рабов своей сети. Спрашивается зачем посылать космические корабли с телами космонавтов в дальний космос, если можно послать кометы с наноробатами и вирусами в ближайшие звёздные системы. Найти гуманоидов, вселиться в них, построить дешёвые внутрисистемный корабли и с помощью их запустить очередную комету с вирусами к ближайшей звёздной системе. Дёшево и сердито. По сути не надо ждать корабли инопланетян из других систем. Они строятся на наших заводах у всех под носом. Я сам видел в Перми НЛО в 1978. Их лучи из пустоты видели многие и даже фото опубликовывали в газетах до 1987 года. Их строили под грифом секретности военных производств по частям и где то собирались. Всё логично и просто. Инопланетяне есть, только они занимают тела простых людей. В психбольницах полно людей с несколькими личностями в одном теле. Доказано, что существовали люди, которые не будучи даже грамотными в уме производили сложные вычисления за секунды, то есть имеют доступ к воду и выводу аналогичных функций в рабской нейросети. По сути любой гуманоид может стать богом, разумеется паразитируя на других гуманоидах. Разумеется в такой системе никто из "богов" не заинтересован в большой продолжительности жизни тел. Правда за такую "фантастику" авторам могут оторвать голову власть державшие просто на всякий случай для уменьшения конкуренции. Официальные науки о нейросистемах головного мозга никогда не покинут ясельную группу и все разрешенные теории всегда будут вести в тупик уже кем то пройденного и заблокированного на программно уровне. Осталось одна дырка для лёгкого познания рабской нейросети землян - сопряжение её сотовая связь от ретрансляторов и обратная биосвязь. Фантастика на эту тему будет самой актуальной сейчас и в будущем, так как имеет связь с реальными технологиями инопланетян и естественного развития цифровых систем. Из последнего вытекает,что отсутствие видимых признаков вычислительной техники и связи у аборигенов не является признаком отсталости и видимые проявления таких технологий можно назвать магией на нашем уровне развития. Чуете связь мир фентази магии с фантастикой сейчас и нормой бытия в будущем! Некоторые виды магии действующие на сознание людей и животных в лёгкую объясняются рабской нейросетью или аналогичным вирусом. Животные тоже имеют мозг на нейронах и так же могут быть управляемыми. Дарю идею, тем боле всё давно уже было придумано до нас!
Антон Крупенников
Ночной перегон на велосипедах
На лесном озере под Черноголовкой, на майские праздники, традиционно проводится что-то вроде Физтеховского турслета (или пикника, не важно). Наша велокомпания туда обычно забрасывается на велосипедах. А в этом году мы решили совместить приятное с полезным. Дело в том, что иногда в велопоходах нам приходилось какое-то время (час-другой) ехать по темноте. Занятие это довольно экстремальное, и вот мы решили провести своеобразную тренировку - стартануть 30-го вечером из Александрова, и преодолев ночью 80 км пути по слабознакомому маршруту, к утру приехать на место сбора. Заодно и день сэкономить. Наш эксперимент в целом удался на славу, и, в надежде на то, что этот опыт будет полезен и другим велотуристам, высылаю краткое описание ночного этапа.
На маршрут вышли: Антон Крупенников, Алик Рубин сотрудники ЗАО "Альвис Плюс", Саша - студент МГТУ.
Поехали
Сбор назначили на 17:40, аж за 40 минут до электрички на Александров. И правильно, Алик по городу практически не ездил, и не смог расчитать время. Когда он влетел на вокзал, я его даже не узнал сначала - уж больно резво он рассекал толпу дачников, да еще в каске, чего за ним раньше не наблюдалось.
Но так или иначе, благополучно погрузились в электричку, и около 21 были в Александрове. Тут выяснилось, что у Алика спустило колесо, а запаски нет. Решили клеить, но дырку так и не нашли, накачали, и дальше с колесом проблем не наблюдалось.
Выехали на маршрут около 22. К этому времени изрядно захолодало. Отъехали от города на несколько километров и встали ужинать. Чтоб не терять времени, использовали Camping Gas. Пока хавали, стемнело окончательно. Зажгли фары. Моя оказалась довольно мощной - галогенный "кошачий глаз" на 4-батарейках АА. У Алика фара вроде аналогичная, но на двух "С", оказалась куда более слабой. От отечественной фары Саши и вовсе толку не было.
Первые минут 20 в темноте - ощущения довольно острые. Вроде объективно все идет нормально, но все равно наваливается какое-то чувство ужаса. Видишь только клочок дороги перед собой - а вокруг полная темнота. И только изредка обгоняющие машины высвечивают фарами окружающую местность - и она оказывается совсем не такой, как представлялась. Но вскоре мы адаптировались к непривычным условиям, и стали получать от езды искреннее удовольствие. А подъемы ночью брать даже легче, так-как не видишь, где они кончаются - крутишь себе и крутишь потихоньку.
Мешало две вещи - слепящие фары встречных машин и холод. Но машин было не так много, а после того, как мы приоделись, мерзли только ноги. Да и то на спусках, когда их обдувало ветром.
В 11:30 добрались до Карабаново. На въезде в город бензоколонка, от нее крутой поворот налево. И дальше, вместо асфальта, гравий, песок и какие-то кочки. Потом крутой спуск к реке. По дамбе переезжаем на другой берег, там уже фонари попадаются, и даже электронный градусник встретился - показывал +6С. По крутой улочке взбираемся наверх. Там молодежь пиво хлещет, уже весьма сильно надравшиеся. Решили уточнить, правильно ли едем на Киржач. Нет, говорят, вам надо было до после - речки - пруда - моста - налево - направо - дамба - мост - и.т.д. Короче, ничего не понятно, кроме того, что не туда мы зарулили. Спускаемся обратно, выглядывая возможные повороты. Нет их. Переезжаем речку. Никаких поворотов не видно. Тут нам приходит в голову, что неспроста дорога так испортилась, и что мы зевнули поворот уже у бензоколонки. Пилим к ней наверх. Объезжаем вокруг. Никаих поворотов. Но на бензоколонке тетушка оказалась слегка потрезвее. Спрашиваем дорогу. Вниз, говорит, там по мосту через речку, опять наверх и прямо. Чешем репу там мы явно были. Не, говорим, там народ что пиво хлещет сказал, что не туда! Тетушка тоже чешет репу. Не, говорит, там, где пиво - и впрямь не туда, а туда, куда вам - там пива нету... И объясняет, что дамба - не мост, а мост где-то сбоку от дамбы. Опять спускаемся вниз. Слезаем с велосипедов и светим фарами по придорожным кустам. И впрямь, находим неплохо замаскированный поворот, а за ним тот самый виртуальный мост. Ура!!!
Вот она, ночная езда. А ведь днем свернули бы не задумывая. С ориентацией ночью вообще проблем хватает - просто не успеваешь среагировать, а дорожные знаки не везде есть.
Чешем дальше. Вскоре у меня садятся батарейки в фаре - а ведь по паспорту должно было хватить на 6-8 часов. Ставлю запасные, и перевожу фару в экономичный режим. Привыкаю потихоньку, света хватает, но встречные машины слепят еще сильнее. В 1:30 обнаруживаем на дороге мужика, призывающего диким голосом на помощь. Оказывается, машина у него застряла. И не здесь, а на грунтовке, метрах в 200 (которые на деле оказались не меньше, чем километром). Сворачиваем в лес чтоб ему помочь. Грунтовочка ничего, приличная, приподнятая над местностью где-то на полметра, зато по бокам - ну не то, чтоб болото, но подболочено. Там-то, метрах в 30 от проселка, и обнаруживаем его машину - переднеприводной жигуль, лежащий уже на осях. Водила за руль и давай газовать на заднем ходу, а мы пытаемся приподнять машину за бампер. Тщетно. Тут мужик вылезает из машины и давай орать в лес: "Эгей, Света, выходи, тут ребята московские, авось не тронут". Из чащи появляется девушка, которая тут же усаживается за руль с инструкцией газовать изо всех сил, а вот сцепление отпускать не-е-жненько. Карячимся уже вчетвером. Машина делает страшный прыжок задом, сносит несколько небольших деревьев, и, проскочив дорогу, глохнет в болоте на той стороне... Но вытащили в конце концов, потеряв на этом деле около часа.
К 3:00 проезжаем Киржач. Темный городок, но хоть с указателями все нормально. К этому времени лужи в низинах замерзли, дубняк крепчает. Алик все никак на шлем не нарадуется - хорошо голову греет. К 3:30 выезжаем на второе бетонное кольцо и начинаем затяжной спуск к Шерне. Фары еле светят, темно и тишина полная, даже последние машины куда-то исчезли. Тут у меня начинаются глюки - почудилось, что кто-то из слегка подотставших ребят кричит "стой". Съезжаю на обочину, останавливаюсь, смотрю - нет, все нормально, ребята рядышком, впереди Саша, за ним чешет Алик. Тут Саша замечает, что я встал, и дает по тормозам. А вот Алик не успевает - пытается объехать Сашу слева и тормознуть, но задевает, велосипед встает на руль и переднее колесу. После чего Алик проделывает умопомрачительный трюк - выталкивается с силой из педалей, взлетает метра на 2 над дорогой, делает страшный кульбит в воздухе, и разворачивается ногами вертикально вверх, головой вниз, руки по швам. И в таком положении "ныряет" в асфальт. Шлем в клочья, но голова цела. Только в ушах у него потом еще долго звенело... Пока чинили покореженный байк, притопали два пьяных местных парня. Долго смотрели на нас с нескрываемым удивлением. Предложили помощь в виде какого-то гаечного ключа, которым можно " хоть КАМАЗ разхреначить". Мы скромно отказались, и предпочли побыстрее смыться.
На лесную тропу к Черноголовке свернули уже когда светало. В темноте нам там пришлось бы очень туго - по стандартному пути проехать не удалось, все залито водой, искали объезды. На озеро выехали без десяти шесть. Там нас уже ждали.
Некоторые выводы:
На слабознакомом маршруте ночью ориентация превращается в серьезную проблему - даже на шоссе - темно, повороты легко зевнуть, да и спросить дорогу удается нечасто.
Приличную освещенность дороги дает только галогенная фара. От остальных никакого толку.
Скорость существенно меньше, чем днем. Проехать за ночь 80 км оказалось очень непросто. Предел для ночного перегона по шоссе - по-видимому 100-120 км.
Холодно. А погреться разогнавшись не удается, так-как грохнуться можно запросто.
Водители либо не переключают фары на ближний свет вовсе, либо переключают слишком близко - не доходит до них, что велосипедиста ослепить куда проще, чем водителя.
Бодрствуют только пьяные.
Устаешь не столько от вращения педалей, сколько от многочасового сидения в седле и жуткого однообразия - ничего не видно. Зато попутные машины воспринимаются как праздник.
И все равно было ужасно здорово!!!
Последние комментарии
1 день 9 часов назад
1 день 13 часов назад
1 день 15 часов назад
1 день 16 часов назад
1 день 17 часов назад
1 день 19 часов назад