Авианосцы США «Essex» [С В Иванов] (fb2) читать постранично, страница - 2
- Авианосцы США «Essex» (а.с. Война на море -6) 5.62 Мб, 48с. скачать: (fb2) - (исправленную) читать: (полностью) - (постранично) - С. В. Иванов
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (19) »
от двух кораблей суммарным водоизмещением 40 000 т, строительство которых предусматривалось законом о расширении военно-морских сил от 1938 г. (закон Винсона — Траммеля). Первый корабль, «Хорнет» (CV-8), был заложен в Марье 1939 г. и спущен на воду в сентябре 1939 г. В силу острой необходимости в авианосцах, «Хорнет» строился по проекту «Йорктауна», водоизмещение которого составляло 19 000 т. Разработка нового проекта затянула бы начало постройки корабля на 15 месяцев. Изменения, внесенные в конструкцию «Хорнета» но сравнению с «Йорктауном», были ограничены заменой системы управления огнем Мк. 33 на систему Мк. 37 и уменьшением размеров острова с целью компенсации возросшей массы, кроме того была несколько увеличена ширина полетной палубы в се носовой части.
Зато «Эссекс» (CV-9) представлял собой корабль нового проекта, специально предназначенный для действий против ВМС Японии в акватории Тихого океана. Авианосец CV-9 выбрал весь запас водоизмещения в 20 400 т, установленный для кораблей «Йорктаун» и «Энтерпрайз», подтвердив, что по сравнение с 14 700 — тонным «Уоспом», крупные авианосцы в большей степени отвечают критерию стоимость — эффективность. В то же время проект CV-9 представлял собой развитие «Йорктауна», хотя и учитывал опыт эксплуатации кораблей более ранней постройки.
U.S.S. LANGLEY (CV-1)
U.S. S. LEXINGTON (CV-2)
U.S.S. RANGER (CV-4)
U.S.S. YORKTOWN (CV-5)
U.S.S. WASP (CV-7)
U.S.S. ESSEX (CV-9)
Новый корабль должен был стать более скоростным, с лучшей живучестью и улучшенной бронезащитой, а также должен был принимать большее количество самолетов, причем размеры самолетов увеличивались. Опыт эксплуатации авианосцев выявил настоятельную необходимость включения в состав корабельной авиагруппы пятой эскадрильи — истребительной, в дополнение к эскадрильям торпедоносцев, бомбардировщиков, разведчиков и истребителей, то есть — в авиагруппе должно было быть две истребительных эскадрильи. Однако состав авиагруппы ограничивался размерами полетной палубы в силу принятой в ВМС США концепции снаряжения самолетов непосредственно на палубе. Иначе говоря — на палубе должны были разместиться все самолеты авиагруппы и еще остаться свободное место для взлета первых аэропланов. Конструкторы решили увеличить размеры палубы за счет уменьшения размеров надпалубных конструкций. Орудия калибра 5 дюймов на галерее правого борта, установленные на «Йорктауне», на «Эссексе» заменили двухуровневыми башнями, установленными в вырезах борта. Размеры островной надстройки минимизировали, самолетоподъемник был размещен как на «Уоспе» в конце палубы, а не в ее середине.
Авианосец CV-20 «Пеннингтон» у достроечной стенки судостроительного заводи в Бруклине, Нью-Йорк Сити, 9 марта 1944 г. В верхней части снимка — линкор ВВ-63 «Миссури».
Авианосец CV-16 «Лексингтон» в акватории порта Бостон. Снимок сделан в день вступления корабли в строй ВМС США 17 февраля 1943 г. Снег и лед покрывают полетную палубу, ничего — впереди у авианосца «горячие» денечки.
Авианосец CV-10 «Йорктаун», погрузки ни борт самолетов пера) отправкой корабля ни театр боевых действий, май 1943 г. Истребители F6F «Хеллкэт» окрашены по новой трехцветной схеме, по сохранили
U.S.S. LANGLEY (CV-1)
U.S. S. LEXINGTON (CV-2)
U.S.S. RANGER (CV-4)
U.S.S. YORKTOWN (CV-5)
U.S.S. WASP (CV-7)
U.S.S. ESSEX (CV-9)
Новый корабль должен был стать более скоростным, с лучшей живучестью и улучшенной бронезащитой, а также должен был принимать большее количество самолетов, причем размеры самолетов увеличивались. Опыт эксплуатации авианосцев выявил настоятельную необходимость включения в состав корабельной авиагруппы пятой эскадрильи — истребительной, в дополнение к эскадрильям торпедоносцев, бомбардировщиков, разведчиков и истребителей, то есть — в авиагруппе должно было быть две истребительных эскадрильи. Однако состав авиагруппы ограничивался размерами полетной палубы в силу принятой в ВМС США концепции снаряжения самолетов непосредственно на палубе. Иначе говоря — на палубе должны были разместиться все самолеты авиагруппы и еще остаться свободное место для взлета первых аэропланов. Конструкторы решили увеличить размеры палубы за счет уменьшения размеров надпалубных конструкций. Орудия калибра 5 дюймов на галерее правого борта, установленные на «Йорктауне», на «Эссексе» заменили двухуровневыми башнями, установленными в вырезах борта. Размеры островной надстройки минимизировали, самолетоподъемник был размещен как на «Уоспе» в конце палубы, а не в ее середине.
Авианосец CV-20 «Пеннингтон» у достроечной стенки судостроительного заводи в Бруклине, Нью-Йорк Сити, 9 марта 1944 г. В верхней части снимка — линкор ВВ-63 «Миссури».
Авианосец CV-16 «Лексингтон» в акватории порта Бостон. Снимок сделан в день вступления корабли в строй ВМС США 17 февраля 1943 г. Снег и лед покрывают полетную палубу, ничего — впереди у авианосца «горячие» денечки.
Авианосцы типа «Эссекс»
порядковый номер название вошел в строй CV-9 «Эссекс» 31 декабря 1942 г. CV-10 «Йорктаун» 15 апреля 1943 г. CV-11 «Интрепид» 16 августа 1943 CV-12 «Хорнет» 29 ноября 1943 г. CV-13 «Франклин» 31 января 1944 г. CV-14 «Тикондирога» 8 мая 1944 г. CV-15 «Рэндольф» 9 октября 1944 г. CV-16 «Лексингтон» 17 февраля 1943 CV–I7 «Банкер Хилл» 24 мая 1943 г. CV-18 «Уосп» 24 ноября 1943 г. CV-19 «Хэнкук» 15 апреля 1944 г. CV-20 «Беннигтон» 6 августа 1944 г. CV-21 «Боксер» 16 апреля 1945 г. CV-31 «Боном Ричард» 26 ноября 1944 г. CV-32 «Лейте» 11 апреля 1946 г. CV-33' «Кирсардж» 2 марта 1946 г. CV-34 «Орискани» 25 сентября 1950 г. CV-35 «Реприсал» заказ аннулирован 15 августа 1945 г. CV-36 «Энтитем» 28 января 1945 г. CV-37 «Принстон» 18 ноября 1945 г. CV-38 «Шангри Ла» 15 сентября 1944 г. CV-39 «Лэйк Чэмплейн» 3 июня 1945 г. CV-40 «Тарава» 8 декабря 1945 г. CV-45 «Вэлли Фордж» 3 ноября 1946 г. CV-47 «Иводзима» заказ аннулирован 15 августа 1945 г. CV-47 «Филиппин Си» 11 мая 1946 г. CV-50 — CV-55 заказы аннулированы 27 марта 1945 г.
Авианосец CV-10 «Йорктаун», погрузки ни борт самолетов пера) отправкой корабля ни театр боевых действий, май 1943 г. Истребители F6F «Хеллкэт» окрашены по новой трехцветной схеме, по сохранили- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (19) »
Последние комментарии
5 часов 1 минута назад
9 часов 21 минут назад
11 часов 7 минут назад
12 часов 21 минут назад
13 часов 27 минут назад
14 часов 36 минут назад