КулЛиб электронная библиотека
Всего книг - 591292 томов
Объем библиотеки - 896 Гб.
Всего авторов - 235359
Пользователей - 108108

Впечатления

Stribog73 про Паустовский: Внеклассное чтение (для 3 и 4 классов) (Детская проза)

2 Arabella-AmazonKa
Кончайте умничать о том, в чем не соображаете!
Что тут нельзя переделать? Во что нельзя переделать? Причем тут калибри, если нет OCR-слоя?
Научитесь чему-нибудь, прежде чем умничать!

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
Arabella-AmazonKa про Паустовский: Внеклассное чтение (для 3 и 4 классов) (Детская проза)

djvu практически не переделать.так что нет наверное смысла этим заниматься
калибри пишет ошибка конвертации.
DjVu — технология представления и хранения документов (книг, журналов, рукописей и подобных, прежде всего сканированных), с использованием сжатия изображений с потерями. Формат DjVu приобрел популярность, в том числе из-за того, что файл в формате DjVu весит намного меньше аналогичного файла в формате PDF. Это особенно актуально для

подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 1 за, 1 против).
Arabella-AmazonKa про серию ЖЗЛ

2 одинаковые серии Жизнь замечательных людей и ЖЗЛ

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Arabella-AmazonKa про серию Жизнь замечательных людей

2 одинаковые серии Жизнь замечательных людей и ЖЗЛ

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Stribog73 про Ружицкий: Безаэродромная авиация (Литература ХX века (эпоха Социальных революций))

В книге не хватает 2-х страниц.

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Arabella-AmazonKa про Соломонская: Садальсууд (Самиздат, сетевая литература)

на вычитку и удаление пробелов

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).

Интересно почитать: Как использовать VPN для TikTok?

U-Boot война под водой [С Иванов] (fb2) читать постранично

- U-Boot война под водой (а.с. Война на море -7) 4.7 Мб, 78с.  (читать) (читать постранично) (скачать fb2) (скачать исправленную) - С. В. Иванов

Настройки текста:




С. В. Иванов U-Boot война под водой (Война на море — 7)

«Война на море» № 7,2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Введение

U-377, субмарина типа VIIC, медленно выходит из бетонного укрытия во французском порту Брест, 1943 г. У-ботом U-377 командовал обер-лейтенант Герхард Клюц.


Первую субмарину, сиречь способную своим ходом передвигаться по воде и под водой, построили французы в 1896 г. Несложно, заметить, как принижают опять на Западе русскую мысль. Россия является родиной не только слонов, но и подводных лодок. Известный факт: мастеровой Ефим Никонов ко дню Ангела царя Петра Великого сооружал «потаенное судно», способное плавать под водой и по воде на веслах. Беда в том, что Ефим, как всякий нормальный русский мужик, любил заложить за воротник. Ну пока пропился, похмелился, а ранее похмелье, оно, завсегда способствуют запою. В общем, день Ангела остался в прошлом. А после — кому оно судно потаенное на фиг нужно? И все-таки приоритет за посконно-исконным умельцем!

Однако, вернемся к забугорным опытам конца XIX века. Первые подводный лодки обладали крайне ограниченной автономностью и несли в виде вооружения всего-навсего несколько торпед. Первые субмарины предназначались для атак блокированных кораблей противника или кораблей и судов в непосредственной близости от места базирования субмарин. Субмарин самого первого типа французы построили всего не сколько штук. Однако тем самым было положено начало настоящему буму подводного кораблестроения. Подводными лодками увлеклись не только французы, но все передовые в военно-морском отношении державы мира — Великобритания, Россия, Италия, США, Германия. В каждой стране разрабатывались лодки собственных оригинальных конструкций.


U-1 вошла в строй в 1906, она стала первой «настоящей» германской субмариной. Появления U-1 не вызвало большого переполоха в стане военно-морских гигантов, упоенных могуществом линейного надводного флота. А зря — U-1 заложила основу германского подплава, пустившего «гигантам» в годы Первой и Второй мировых немало крови.


В могущество субмарин «серьезные» флотоводцы не верили. Не верили до тех пор, пока Отто Веддинген на своей U-8 не утопил оптом три британских крейсера — «Абукир», «Кресси» и «Хок». С тех пор названия этих трех кораблей всегда произносятся вместе, точно так же как «… и примкнувший к ним Шелепин». Все три крейсера Отто утопил всего за два часа.


В Германии первый Unterseeboote, U-1, был построен в 1906 г. Тот «ботик» представлял собой классическую для данного жанра кораблестроения конструкцию: узкий длинный корпус с рубкой — надстройкой, вооружение — один внутренний торпедный аппарат. По неопытности немцы поставили на первый U-boot два бензиновых двигателя внутреннего сгорания мощностью по 395 л.с. Крайне пожароопасные моторы представляли для команды лодки опасность большою, нежели военно-морские силы всех держав мира вместе взятые. Впрочем, вопрос в тот период заключался вовсе не в технике, а в политике: Германии требовалось подтвердить фактом строительства субмарины заявку на вхождение в клуб великих военно-морских держав мира.

За первое десятилетие XX века большинство ведущих в военно-морском отношении держав мира обзавелись субмаринами, после чего озаботились поиском наилучших способом их боевого применения. Оказалось, как использовать новое оружие в войне на море никто толком не представляет. Первые ботики не отличались большой дальностью плавания, подводными они являлись сугубо номинально — скорее были «ныряющими», так как оставаться под водой долго возможности не имели, разве что — навсегда… Тем не менее, еще до начала Первой мировой войны субмарины обозначали свой потенциал в качестве средств ведения разведки и обороны военно-морских баз. Известно, что японский флот так и не решился на обстрел Владивостока из-за наличия в бухте Золотой Рог русских подводных лодок. Все военно-морские теоретики сходились в одном: подводная лодка является вспомогательным классом кораблей и никогда не сравняется по своим боевым возможностям с линкорами и крейсерами.


U-15 в кампании с другими субмаринами Кайзера, снимок начала Первой мировой войны. Лодка U-15 прожила недолго — ее таранили и потопили в августе 1914 г.


В бурном море — UB тип III, снимок 1917 г. Лодки UB тип III послужили прообразом субмарин кригсмарине. Такой лодкой, U-68, в молодости командовал будущий гросс-адмирал Дениц. Она, U-68,