КулЛиб электронная библиотека
Всего книг - 591292 томов
Объем библиотеки - 896 Гб.
Всего авторов - 235359
Пользователей - 108108

Впечатления

Stribog73 про Паустовский: Внеклассное чтение (для 3 и 4 классов) (Детская проза)

2 Arabella-AmazonKa
Кончайте умничать о том, в чем не соображаете!
Что тут нельзя переделать? Во что нельзя переделать? Причем тут калибри, если нет OCR-слоя?
Научитесь чему-нибудь, прежде чем умничать!

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
Arabella-AmazonKa про Паустовский: Внеклассное чтение (для 3 и 4 классов) (Детская проза)

djvu практически не переделать.так что нет наверное смысла этим заниматься
калибри пишет ошибка конвертации.
DjVu — технология представления и хранения документов (книг, журналов, рукописей и подобных, прежде всего сканированных), с использованием сжатия изображений с потерями. Формат DjVu приобрел популярность, в том числе из-за того, что файл в формате DjVu весит намного меньше аналогичного файла в формате PDF. Это особенно актуально для

подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 1 за, 1 против).
Arabella-AmazonKa про серию ЖЗЛ

2 одинаковые серии Жизнь замечательных людей и ЖЗЛ

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Arabella-AmazonKa про серию Жизнь замечательных людей

2 одинаковые серии Жизнь замечательных людей и ЖЗЛ

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Stribog73 про Ружицкий: Безаэродромная авиация (Литература ХX века (эпоха Социальных революций))

В книге не хватает 2-х страниц.

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Arabella-AmazonKa про Соломонская: Садальсууд (Самиздат, сетевая литература)

на вычитку и удаление пробелов

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).

Интересно почитать: Как использовать VPN для TikTok?

Тяжелые крейсера Японии [С Иванов] (fb2) читать постранично

- Тяжелые крейсера Японии (а.с. Война на море -26) 6.44 Мб, 73с.  (читать) (читать постранично) (скачать fb2) (скачать исправленную) - С. В. Иванов

Настройки текста:




Тяжелые крейсера Японии

«Война на море» № 26. 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ № 35 от 29.08.97 © Иванов С. В… 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Введение

Тяжелый крейсер «Такао» ведет огонь главным калибором по американскому линкору «Южная Дакота», Гуадалканал, ночь с 14 на 15 ноября 1942 г. Крейсеры «Такао» и «Атаги», линкор «Киришима» при выполнении боевой задачи по обстрелу авиабазы корпуса морской пехоты США в Хендерсон-Филд были перехвачены американским линкором «Южная Дакота» и крейсером «Вашингтон». В ночном бою линкор «Киришима» был потоплен, а линкор «Южная Дакота» получил тяжелые повреждения.


Броненосный крейсер «Икома», корабль типа «Цукуба», принимал участие в смотре германского флота в 1912 г. Примерно в это время «Цукуба» и «Икома» были отнесены к классу линейных крейсеров.


На момент начала Второй мировой войны японский Императорский флот являлся третьим крупнейшим военно-морским флотом мира, уступая только ВМС США и ВМС Великобритании. По состоянию на декабрь 1941 г. в составе японского флота числилось 18 тяжелых крейсеров. В целом же структура и боевой состав флота носили скорее наступательный, чем оборонительный характер. Японские тяжелые крейсера были большими кораблями с исключительно мощным артиллерийским и торпедным вооружением, высокой скоростью плавания и значительной осадкой. Крейсера отлично подходили для ведения боевых действий в темное время суток. Значительные размеры в сочетании с мощнейшими силовыми установками позволят модернизировать крейсера «малой кровью», усиливая их торпедное и зенитно-артиллерийское вооружение. Отличительными чертами внешнего облика крейсеров стали пагодообразные башни-надстройки, по которым японские крейсера легко отличить от крейсеров флота любой другой страны мира. В дополнение к надстройкам необычного вида конструкторы поставили на крейсера и еще крайне необычные изогнутые дымовые трубы. Эти ласкающий взгляд военно- морских эстетов корабли прошли все горнило войны на Тихом океане.

С 1880 по 1905 г. Императорский японский флот получил броненосные крейсера нескольких классов, сконструированные и построенные в Великобритании, Франции, Италии и даже в царской России. Последние стали трофеями русско-японской войны и, в свою очередь, в большинстве случаев являлись результатом мозгового штурма французских кораблестроителей. С 1905 по 1911 г.г. для Императорского японского флота в Куре было построено два крейсера типа «Цукуба», а в Йокосуке — два крейсера типа «Курама». Крейсера типа «Курама» представляли собой развитие кораблей типа «Цукуба», которые имели ряд серьезных недостатков. Эти четыре крейсера стали первыми крупными кораблями японской постройки. При водоизмещении в 15 400 т и вооружении из 12-дюймовых орудий отнести «крейсера» к строго определенному типу кораблей вряд ли возможно. Когда в Великобритании появились линейные крейсера с вооружением линкоров, но скоростью и бронированием крейсеров, японские корабли также стали называть линейными крейсерами. В 1923 г. Их отнесли к крейсерам класса «А». Конструкция «Цукубы» и «Курама» не оказала никакого влияния на конструкцию японских тяжелых крейсеров, принимавших участие во Второй мировой войне.

Линия развития тяжелых крейсеров Императорского японского флота, принимавших участие во Второй мировой войне, начата экспериментальным легким крейсером «Юбари», заложенным 31 июля 1923 г. Этот небольшой корабль (на испытаниях его водоизмещение составило 4091 т, 2/3 от полного) резко отличался обводами корпуса, внешним видом, вооружением и силовым набором корпуса от 55 500-тонных легких крейсеров «Нагара» и «Сендаи». Крейсер «Юбари» спроектировали в начале 20-х годов под руководством известного кораблестроителя Хираги Юзури и его помощника Фухимото Кикуо специально для отработки концепции скоростного корабля с мощным торпедно-артиллерийским вооружением, которые сочетались с приличной бронезащитой при небольшом водоизмещении. Удачный корабль всегда является компромиссом между мощью вооружения, защищенностью и скоростью плавания. Нарушение компромисса всегда приводит к дисбалансу характеристик. К примеру, немцы поставили на свои «карманные линкоры» типа «Дойчланд» водоизмещением 11 700 т очень мощную для своего класса артиллерию главного калибра и оснастили корабли серьезной броней, платой за это стало падение скорости полного хода до 28 узлов. Хираги хотел построить крейсер, вооруженный и бронированный значительно лучше легких крейсеров типа «Сендай» (водоизмещение 5595 т). По своим боевым возможностям новый крейсер, как минимум, должен был не