КулЛиб - Скачать fb2 - Читать онлайн - Отзывы
Всего книг - 412713 томов
Объем библиотеки - 552 Гб.
Всего авторов - 151484
Пользователей - 94015

Впечатления

кирилл789 про Эванс: Фаворит(ка) отбора (СИ) (Любовная фантастика)

сильнейшему охотнику на создания тьмы, лучшему воину континента, бойцу с нечистью король предлагает переодеться в девушки (?) и поохранять участниц отбора невест "изнутри".
лучшим воином в 20 лет не становятся, лет в 35-ть, как минимум. там ещё и уцелеть надо, поборовшись с тьмой-то. а опыт - дело наживное годами, так дожившие до старости умные предки говорят.
высокий, мощный, плечи - косая сажень, голос - баритон. и переодевается в девушку? зачем? за что? а за получение ордена!
за получение побрякушки.
то есть, в королевстве тупого короля нет тайной службы. обычной тайной службы, в которой работают и мужчины, и женщины, и - девушки. люди, прошедшие СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ, чтобы их, шпионов, диверсантов, телохранителей и прочих, от обычных людей, или - невест отбора, отличить было бы невозможно.
берут дуболома. воина, СОЛДАТА, и - отправляют охранять!
это - РАЗНЫЕ ПРОФЕССИИ, афтарша алисия эванс (эванс, фу, алка иванова, что ли?). даже чтобы маркет охранять ваську пупкина с улицы не берут! ваську пупкина отправляют на курсы, мозги вправлять и поучить охранному делу прилавков. а бодигарды, удачные бодигарды, бодигарды, у которых охраняемый клиент выживает - это, вообще, особая тема, ГОДЫ учёбы и ГОДЫ практики!
и НИКОГДА, НИКОГДА О-ДИН толпу да ещё баб НЕ ОХРАНЯЕТ!
17 книг тут этой эванс. писучая какая.

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
кирилл789 про Зиентек: Женить дипломата (СИ) (Любовная фантастика)

просто отлично!

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
ANSI про Котляров: Высокой мысли пламень[АвтоВАЗ 1976-1986] (Документальная литература)

Честно говоря - обидно... В то время, как космические корабли бороздили... тьфу! В то время, как на загнивающем Западе выпускались уйма всевозможных автомобилей, в передовом СССР - обсасывали 2-3 морально и физически устарелых "ведер с болтами"...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Serg55 про Завойчинская: Страшные сказки закрытого королевства (Фэнтези)

жаль девушку, конечно, как-то папаша ее подставил, вроде назначил наследницей, но не обеспечил и безопасность, и даже жизнь

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
RATIBOR про Гурова: Цикл «Аратта» [4 книги] (Боевая фантастика)

Благодарю! И за критику тоже! :)

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
Витовт про Гурова: Цикл «Аратта» [4 книги] (Боевая фантастика)

Спасибо, Странник, за Марию Семёнову, как-то упустил и не читал этот цикл. Люблю эту тему и восполню пробел!

Рейтинг: +3 ( 3 за, 0 против).

Субмарины Японии 1941 1945 (fb2)

- Субмарины Японии 1941 1945 (а.с. Война на море-31) 3.42 Мб, 95с. (скачать fb2) - С. В. Иванов

Настройки текста:




С. В. Иванов Субмарины Японии 1941 1945 (Война на море – 31)

«Война на море» №31, 2006 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛВ №35 от 29.08.97 © Иванов С. В.. 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Зарождение и развитие подводных сил Императорского флота Японии

На момент начала войны на Тихом океане в составе Императорского японского флота насчитывалось 64 подводных лодки. В годы войны в строй ВМС Японии вошло еще 126 крупных субмарин. Данная монография проливает свет па таинственную и загадочную историю японского подплава.


Субмарина I-52 типа KD-2 вместе с лодкой I-51 типа KD-I стала прототипом океанских субмарин Императорского флота. В силу больших размеров и особых обводок корпуса лодка обладила очень хорошей мореходностью. Воевала субмарина I-52 совсем недолго – вскоре после начала войны ее исключили из боевого состава флота.


Впервые интерес к потаенным судам японские ВМС проявили в 1904 г. Первыми субмаринами, вошедшими в состав Императорского флота стали пять лодок Холланда, построенных американской верфью Электрик Бот Компании. После покупки субмарин в США японцы построили еще две лодки Холланда самостоятельно. Японский подплав расширялся за счет покупки подводных лодок в Великобритании и Франции, лицензионной постройки субмарин британских и итальянских проектов.

После окончания Первой мировой войны Япония, как страна-победительница, получила в счет репараций семь германских у-ботов. На тот период германские лодки являлись лучшими в мире. Семь у-ботов японцы подвергли тщательному анализу и изучению. Восточные люди не ограничились знакомством с германской подводной техникой – в Японию для работы по контракту приехали сотни германских специалистов: конструкторов, технологов, офицеров- подводников. Немцы работали в Японии до 1928 г., обеспечив местные ВМС и кораблестроительную промышленность профессиональными кадрами.

По опыту Первой мировой войны японцы сделали вывод о подводных лодках, как о ключевом факторе в достижении успеха в войне на море. Немцы наглядно продемонстрировали возможности субмарин в деле борьбы с торговым судоходством. Однако Генеральный Штаб Императорского флота видел в подводных силах средство сдерживания американского линейного флота. В 1920 г. на военно-морской базе Куре было основано первое Училище подводного плавания. Другим важным шагом, оказавшим значительное влияние на развитие подводных сил Императорского флота, стало назначение контр-адмирала Суитцугу Нобумаса командиром 1-й дивизии подводных лодок. Адмирал Нобумаса поднял на новый уровень боевую подготовку экипажей субмарин, привнес в учебный процесс еще больше реализма. Параллельно адмирал занимался выработкой новых тактических приемов использования подводных сил в рамках общей стратегии противостояния японских ВМС военному флоту Соединенных Штатов. Суитцугу Нобумаса выступал за проектирование и постройку субмарин большого водоизмещения, обладавших большой автономностью, то есть – кораблей с ярко выраженными наступательными качествами.

В период после Первой мировой войны в Японии приоритет отдали проектированию крупных скоростных лодок с большой дальностью плавания. Лодки первого проекта (kaigun-dai или kaidai (были разработаны на основе британского проекта; они обладали максимальной скоростью в надводном положении порядка 20 узлов и дальностью плавания в 20 000 миль. Однако, корабли получились неудачными в силу ненадежной силовой установки, поэтому японцы вернулись к проверенным германским технологиям. Лодка Kaidai тип 2 (KD-2) была спроектирована на основе германской субмарины U-139, ее спустили на воду в 1922 г. Субмарина KD-2 удалась и послужила прототипом серии крупных японских подводных лодок, построенных до начала Второй мировой войны.

Согласно системе, введенной в 1924 г., японские субмарины подразделялись на три класса: I, RO и НА. I – субмарины 1 -го класса, океанские. RA – корабли меньшего водоизмещения, НА – подводные лодки прибрежного действия. После 20 мая 1942 г. на всех океанских лодках перед номерами стали писать букву «I».

Японцы разработали несколько проектов лодок класса 1, все они отличались большой скоростью надводного хода и мощным торпедным вооружением, имелось у них также артиллерийское вооружение. За счет больших размеров субмарины обладали неплохой мореходностью и значительной автономностью.

Помимо лодок kaidai появилось еще несколько типов кораблей класса I. Первыми из их стали лодки типа junsen – крейсерские океанские, предназначенные для самостоятельных действий в Тихом и Индийском океанах. Эксплуатация первых