«Москвич-С3» «Меридиан» [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 3

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

src="/i/49/333249/main-34.jpg" alt="«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 23">

Оригинальный двигатель серии «327» рабочим объемом 2 л не сохранился, во всяком случае в той комплектации, в какой он был собран для данного автомобиля. Но уцелел необычный корпус воздушного фильтра

«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 24

Схема автомобиля «Москвич-СЗ» «Меридиан»


Технические характеристики «Москвич-СЗ»

(Меридиан»

Число мест

і 5

Максимальная скорость

150 км/ч

Электрооборудование

j 12 V

Рулевой механизм

глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передаточное отношение 16,1

Подвеска передняя

независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон»


Подвеска задняя

независимая, пружинная

Тормоза

рабочие передние дисковые, задние барабанные, с гидравлическим приводом

стояночный на тормозные механизмы задних колес, с механическим приводом от ручного рычага

Сцепление

однодисковое, сухое

Коробка передач

механическая, пятиступенчатая

Двигатель

модель 327, рядный, карбюраторный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Диаметр цилиндра, мм

89

Ход поршня, мм

80

Рабочий объем, см3

2000

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Карбюратор

К-150

Максимальная мощность

110 л. с.


Декоративная надпись Meridian впервые появилась на прототипе С1 «для отвода глаз» любопытных прохожих. Однако условная марка «Меридиан» пережила ряд серий опытных образцов будущего «Москвича». Багажник макета СЗ, завершенного в октябре 1976 года, украсил шильдик Meridian 1700SL (на С1 стоял шильдик Meridian 1700TS). Впоследствии надпись Meridian наносили на капот и пятую багажную дверь переднеприводных опытных образцов 1980-1981 годов с кузовом, аналогичным кузову «Москвича-2141», который пошел в серию в 1986 году.


«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 25«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 26

Пластилиновый макет в натуральную величину тоже подвергали рестайлингу. Здесь представлен альтернативный вариант оформления задка двухобъемного кузова. Стык фонарей и багажника прямой, а не наклонный, поэтому проем багажника шире. Появилась подштамповка под однострочный или двухстрочный задний номер, которая пригодилась бы для последних серий «черных» номеров и особенно нового стандарта «белых» номерных знаков, введенного в 1981 году.

Макет передней части кузова в натуральную величину с вертикальными брусьями облицовки, придуманный И. А.Зайцевым, в 70-е годы смотрелся ярко и привлекательно. Создатели попытались придать оригинальность предполагаемой модификации автомобиля с дизельным двигателем. Для прототипов конца 70-х было создано 16 вариантов бамперов «на все случаи жизни»: алюминиевых, стальных, пластиковых с наполнителями и без них, даже из «кровельного железа».



«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 27

«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 28

Макет, состоявший из двух половинок, был завершен в марте 1976 года. Слева привычные двери, скрывавшие под собой стойки. Справа вынесенные на боковины центральные стойки.

Силуэт получился изящным и динамичным. В оформлении передка возврат к круглым фарам с двухфарной или четырехфарной системой освещения.


«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 29«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 30

Макет С2, сделанный и июне 1976 года, по многим деталям близок к будущему СЗ. Сформировался клиновидный силуэт, появилась черная площадка на капоте. Вместо утопленных ручек дверей ручки, выполненные в виде скобы. Характерное расположение ручек прямо под окнами по наследству перешло на макет СЗ. Фары самые простые стандартные круглые. Разбитую фару можно было заменить любой другой, скажем взятой с грузовика.


«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 31

Эскизные проекты модификаций кузова «седан» и «хэтчбек»


«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 32

Автолегенды СССР №86. "Москвич-С3" "Меридиан"
Раз макет, два макет
Кадры решают все!
Здравая идея
Хитрые головоломки
А в это время...
Аналог найден!
Дальние родственники

«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 33

«Москвич-С3» «Меридиан». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 34

«Автолегенды СССР»

Выходит раз в две