Вход в систему

Что такое OpenID?

Новое на форуме

подробнее

Последние записи в блогах

подробнее

Впечатления

medicus про Евтушенко: Отряд (Боевая фантастика)

cit anno:
"Но чтобы смертельные враги — бойцы Рабоче — Крестьянской Красной Армии и солдаты германского вермахта стали товарищами по оружию, должно случиться что — то из ряда вон выходящее"

Как в 39-м, когда они уже были товарищами по оружию?

Рейтинг: +1 ( 2 за, 1 против).
iv4f3dorov про Лопатин: Приказ простой… (Альтернативная история)

Дочитал до строчки:"...а Пиррова победа комбату совсем не требовалась, это плохо отразится в резюме." Афтырь очередной щегол-недоносок с антисоветским говнищем в башке. ДЭбил, в СА у офицеров было личное дело, а резюме у недоносков вроде тебя.

Рейтинг: +1 ( 2 за, 1 против).
medicus про Демина: Не выпускайте чудовищ из шкафа (Детективная фантастика)

Очень. Рублёные. Фразы. По несколько слов. Каждая. Слог от этого выглядит специфическим. Тяжко это читать. Трудно продираться. Устал. На 12% бросил.

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
kiyanyn про Деревянко: Что не так со структурой атомов? (Физика)

Первый признак псевдонаучного бреда на физмат темы - отсутствие формул (или наличие тривиальных, на уровне школьной арифметики) - имеется :)

Отсутствие ссылок на чужие работы - тоже.

Да эти все формальные критерии и ни к чему, и так видно, что автор в физике остановился на уровне учебника 6-7 класса. Даже на советскую "Детскую энциклопедию" не тянет.

Чего их всех так тянет именно в физику? писали б что-то юридически-экономическое

  подробнее ...

Рейтинг: +4 ( 4 за, 0 против).
Влад и мир про Сомов: Пустой (СИ) (Боевая фантастика)

От его ГГ и писанины блевать хочется. Сам ГГ себя считает себя ниже плинтуса. ГГ - инвалид со скверным характером, стонущим и обвиняющий всех по любому поводу, труслив, любит подхалимничать и бить в спину. Его подобрали, привели в стаб и практически был на содержании. При нападений тварей на стаб, стал убивать охранников и знахаря. Оправдывает свои действия запущенным видом других, при этом точно так же не следит за собой и спит на

  подробнее ...

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).

ЗИС-110 [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично, страница - 6

-  ЗИС-110  (и.с. Автолегенды СССР-16) 1.23 Мб скачать: (epub 3) - (epub 3+fbd)  читать: (полностью) - (постранично) - журнал «Автолегенды СССР»

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

рычажно-поршневые, двустороннего действия

Тормоза:

рабочие — барабанные, привод гидравлический

стояночный — на задние колеса с механическим приводом

Коробка передач:

механическая, трехступенчатая, синхронизированная

Сцепление:

однодисковое, сухое, полуцентробежное

Передаточные числа:

1-2,43; П-1,53; III-1,00, задний ход — 3,16

Главная передача и ее передаточные числа:

одинарная гипоидная — 4,36

Двигатель:

ЗИС-110, рядный, карбюраторный, четырехтактный, восьмицилиндровый

Диаметр цилиндра

90 мм

Ход поршня

118 мм

Рабочий объем

6005 см3

Степень сжатия

6,85

Порядок работы цилиндров двигателя

1-6-2-5-8-3-7-4

Карбюратор:

МКЗ-ЛЗ

Максимальная мощность:

110 л. с. при 3600 об/мин

Максимальный крутящий момент:

40 кгс. м при 2000 об/мин



ЗИС-110. Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 45ВАРИАЦИИ НА ТЕМУ

Всего с 1946 по 1958 год с конвейера сошло 2089 (в том числе 32 бронированных) автомобилей 3ИС-110 различных модификаций. Среди них не менее 55 бронированных 3ИС-115 и более 100 фаэтонов. В 1949 году была создана полноприводная машина ЗИС-110Ш.

Ходовая часть, коробка передач и раздаточная коробка на этой машине позаимствована от автомобиля Dodge WC51 (Додж 3/4), поставлявшегося в СССР по ленд-лизу, а форсированный двигатель - от 3ИС-115. Тогда же, в 1949 году, было изготовлено пять экземпляров модернизированного автомобиля 3ИС-110М. Его модернизация в основном свелась к доработке коробки передач и установке гидромуфты сцепления на одном из автомобилей.

Кроме того, позже специалистами завода проектировалась для автомеханических мастерских, но не производилась самостоятельно модификация 3ИСC-110И с двигателем и автоматической коробкой передач от ГАЗ-13 «Чайка».


ЗИС-110. Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 46

ЗИС-110Б Открытый автомобиль с кузовом фаэтон. С 1949 по 1954 год выпускались достаточно простые фаэтоны со складывающимся вручную тентом. В его дверях отсутствовали стеклоподъемники. На этих машинах в мае 1955 года впервые принимали парад на Красной площади в Москве, до этого использовали белоснежных скакунов. Также в небольшом количестве эти машины поставлялись в столичные таксопарки и на южные курорты.



ЗИС-110. Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 47

ЗИС-Э-110В Помимо фаэтонов, в количестве всего трех экземпляров были созданы открытые машины ЗИС-Э-110В с кузовом кабриолет, у которых вместе со стеклами опускались также дверные рамки, а тент поднимался автоматически с помощью электрогидропривода. Бесспорное удобство такой машины в том, что водитель мог регулировать движения тента простым нажатием кнопки, не выходя из салона.



ЗИС-110. Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 48

ЗИС-110П (1956 год) Полноприводные машины создали по заказу Н. С. Хрущева. Они имели свою собственную раму и только отечественные агрегаты, в частности от грузовика ГАЗ-62.Сохранилась и передняя независимая пружинная подвеска. Помимо образца с кузовом лимузин, собрали еще два автомобиля с открытым кузовом.



ЗИС-110. Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 49

ЗИС-110 такси В столичных городах союзных республик можно было увидеть ЗИС-110 в роли таксомотора. Они имели красивую двухцветную окраску, шашечки по всему борту и, конечно, таксометр. Эти машины также работали своеобразными маршрутными такси на трассе Москва-Симферополь.



ЗИС-110. Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 50

ЗИС-110А Машина скорой медицинской помощи выпускалась с 1952 по 1957 год. В отличие от лимузина, на медицинском варианте сзади вместо крышки багажника устанавливалась поднимающаяся вверх большая дверь, через которую можно вкатывать носилки в салон.