Автоматизация производственных процессов в машиностроении: Учебное пособие [Р. И. Силин] (pdf) читать постранично, страница - 104

Книга в формате pdf! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

6.3 – Диаграмма изменения эксплуатационных
показателей в процессе эксплуатации машины

Величина ηис (кривая 1) определяется в каждый момент времени прежде всего загрузкой линии, величина ηтех – уровнем эксплуатационной надежности. В период пуска и освоения линии технические
и организационные потери велики, затем они снижаются, при этом
эксплуатационная надежность стабилизируется на некотором уровне
(кривая 2), в то время как фактическая производительность увеличивается вследствие роста производственной программы, улучшения организации обслуживания и т. д.
Постепенно уровень надежности системы начинает снижаться
из-за прогрессирующего износа механизмов. Когда возникает опасность, что линия уже не в состоянии обеспечить производственную
программу по количеству и качеству обработки, она выводится в планово-предупредительный ремонт длительностью τ1 .
262

Объективность закономерности, отраженной в общем виде на рис.
6.3, подтверждается, например, диаграммой (рис. 6.4), на которой приведены значения коэффициентов технического использования некоторых
автоматических линий по итогам
многократных исследований, проведенных в процессе отладки, внедрения и промышленных испытаний.
Здесь кривая 1 для автоматической
линии “Блок-2” (ЗИЛ), 2 – для автоматов КА-76 (ГПЗ-1), 3 – линия картера
сцепления (ЗИЛ). Как видно, после
пуска и освоения коэффициент техРис. 6.4 – Коэффициенты
нического использования стабилизитехнического использования
руется на уровне, который объективавтоматических линий (по
но отражает качество конструкции и
результатам исследований)
системы эксплуатации и резко отличается для различных линий. Любые исследования производительности и эксплуатационной надежности длительностью ΔN (см. рис. 6.3)
неизмеримо короче даже первого периода стабильной эксплуатации
N1 (ΔN