Высокой мысли пламень (Часть вторая) [Управление главного конструктора АВТОВАЗ (коллектив авторов)] (fb2) читать постранично, страница - 134


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

href=#r33>обратно)

34

Впоследствии в Набережных Челнах попытались переименовать машину в «Каму», но серпуховчане свой приоритет отстоять всё же сумели.

(обратно)

35

Не путать с одноимённым двигателем для «чебурашки» 1971 года.

(обратно)

36

Впрочем, как и «Ниву».

(обратно)

37

Вот когда аукнулись малые объёмы производства, крайне для завода невыгодные.

(обратно)

38

Об этом В. Барановский уже упоминал в первой книге. Правда, с некоторыми неточностями (очевидно, подвела память), которые мы здесь исправим.

(обратно)

39

Потом оно будет переименовано в ПТО – производство технологического оборудования.

(обратно)

40

К сожалению, до выхода книги Владимир не дожил.

(обратно)

41

То же самое было и на первых электромобилях – см. выше.

(обратно)