КулЛиб - Скачать fb2 - Читать онлайн - Отзывы
Всего книг - 432084 томов
Объем библиотеки - 594 Гб.
Всего авторов - 204488
Пользователей - 97082
MyBook - читай и слушай по одной подписке

Впечатления

Любопытная про Карова: Бедная невеста для дракона (Любовная фантастика)

Пролистнула. Скудноватый язык, слабовато.. Первая часть явно напоминает сплагиаченную Золушку, герои какие-то картонные и поверхностные.
ГГ служанка, а гонору то ..То в герцогини не хочу, то не могу , хочу, люблю..
Полностью согласна с отзывом кирилл789
Аффтор не пиши больше , это не твое..

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Serg55 про Митюшин: Хронос. Гость из будущего (СИ) (Альтернативная история)

как-то маловато, завязка вроде, а основная часть не написана

Рейтинг: -1 ( 0 за, 1 против).
Любопытная про Ратникова: Проданная (Любовная фантастика)

ГГ- юная нежная дева, ее купили ( продали , навязали, отдали ) старому или с дефектами, шрамами мужу –и полюбила на всю жизнь. Ан нет , тут же находится злодей, жаждущий поиметь именно ГГ. Ее конечно же спасают и очень любит муж.
Свадьба , УРА!!
Это сюжет практически каждой книги этого автора, с чуть разбавленным фэнтезийным антуражем.
Очень убогонько и примитивненько.

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
poruchik_xyz про Кузина: Эдуард Стрельцов. Честная биография (Биографии и Мемуары)

И кино сняли, и телесериал, теперь вот книга. Прямо герой, а не насильник! Пройдет несколько лет, и такую же книгу напишут про Кокорина и Мамаева: мол, жертвы режима, жертвы политического преследования и т.д.
Так идет тихое переписывание истории, чтобы показать, как плохо было талантливым людям при социализме...

Рейтинг: -1 ( 0 за, 1 против).
ZYRA про Кожевников: Великий князь (Альтернативная история)

Великое дело, книга заблокирована! Нашел где скачать, начал читать и вот, совсем как герои книги, мучаюсь вопросом: "да или нет?". Только герои книги ломают голову над тем пить или не пить. А я думаю, читать или не читать галиматью, в которой с первых страниц все о бухле. О том какой спирт в институте плохой получают, синего цвета, с добавками, верно для того, чтобы академики не бухали. О том как этот плохой спирт преобразуют в амброзию(с), годную для питья. О благом эффекте бухания этой амброзии. Странно, чего русские за "бояру" так обижаются? По сути та же амброзия, да еще и лечебная.

Рейтинг: 0 ( 2 за, 2 против).
Александр Козлов про Стиганцов: Честный бизнес (СИ) (Рассказ)

Интересная сюжетная линия, импонирует авторская смелость в отношении употребления "негр"))

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
kiyanyn про серию Михаил Карпов

Странно. Автор - взрослый дядька, а пишет - как затюканный пацан, который мечтает стать миллиардером, и известным, чтоб все знали, и сильным, чтоб всех обидчиков побить, и стать чемпионом мира, и чтоб все девчонки давали... (это так, краткий синопсис произведения. Ах, да! и, конечно же, великая русская мечта - уехать в Штаты - как же без этого...) B куда ж без того, чтоб перепеть все песни из будущего (не Высоцкого - Высоцкий тут в роли восхищенного зрителя :))

Чушь несусветная. Впрочем, великое уродство встречается столь же редко, как и великая красота...

Впрочем, одно несомненное достоинство имеется - здесь Брежнев показан тем, кем он и был: человеком, который своей боязнью реформ и желанием порулить подольше убил СССР. Горбачев просто сбросил труп в могилу, но убил СССР по сути Брежнев :(

Рейтинг: +1 ( 2 за, 1 против).

ГАЗ-24 "Волга" (epub 3)

-  ГАЗ-24 "Волга"  (и.с. Автолегенды СССР-9) 852 Кб (скачать epub 3)  (читать)  (читать постранично) - журнал «Автолегенды СССР»

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


Настройки текста:








Оглавление

С чего начинается «Волга»?
Пламенный мотор
Модернизация
«Зеленый огонек»
А в это время...
Машина легенды
Дальние родственники
Цены

Пометки

Обложка





«Автолегенды СССР»


Выходит раз в две недели


Выпуск №9, 2009


РОССИЯ


Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини», 125315, Россия, Москва, Ленинградский пр-т, д. 72, стр. 4,3-й этаж, офис 3.


Генеральный директор: Н. Скилакис


Финансовый директор: Н. Василенко


Менеджер по развитию бизнеса: А. Якутов


Главный редактор: А. Жаркова


Менеджер по маркетингу: Ю. Лапшина


Менеджер по продукту: М. Ткачук


Менеджер по производству: И. Завертальная


Распространение: ЗАО «ИД БУРДА»


Адрес редакции: ООО «Де Агостини», 125315, Россия, Москва, Ленинградский пр-т, д. 72, стр. 4,3-й этаж, офис 3. (письма читателей по данному адресу не принимаются)


Телефон бесплатной горячей линии для читателей России: 8-800-200-02-01


Адрес для писем читателей: 394036, г. Воронеж, ул. Комиссаржевской, д. 16, а/я 512, «Де Агостини»


Свидетельство о регистрации в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия ПИ№ФС 77-32040 от 23.05.2008


УКРАИНА


Издатель и учредитель: ООО «Де Агостини Паблишинг» Украина, 04107, г. Киев, ул. Лукьяновская, д. 11


Генеральный директор: Екатерина Клименко


Адрес для писем читателей: Украина, 01033, Киев, a/я ДЕ АГОСТИНИ УкраТна, 01033, КиТв, а/с ДЕ АГ0СТ1Н1


Телефон бесплатной горячей линии для читателей Украины: 8-800-500-8-400


Свидетельство о регистрации СМИ Министерства юстиции Украины КВ №14242-3213 Р от 07.07.2008 г.


КАЗАХСТАН


Распространение: ЗАО «Бурда-Алатау Пресс»


E-mail: cars@deagostini.ru


БЕЛАРУСЬ


Импортер в Республику Беларусь УП «РЭМ-ИНФО», г. Минск, пер. Козлова, д.7г, тел. (017) 297-92-75


Печать: Типография ОГДА, Италия


Тираж: 300 000 экз.


Рекомендуемая цена: 230 руб., 39.90 грн., 990 тенге


ISSN 2071-095Х


© 2009 ООО «Де Агостини»


Издатель оставляет за собой право изменять последовательность выпусков и их содержание, а также приложения к выпускам.


Издатель оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков.




Неотъемлемой частью выпуска является приложение — модель-копия автомобиля в масштабе 1:43


Иллюстрации предоставлены: Обложка: ООО «Де Агостини»; 2: ООО «Де Агостини»; 3,4: частная коллекция Максима Шелепенкова; 5: (центр, верх, низ) частная коллекция Максима Шелепенкова; 5: (прав, верх, низ) ИТАР-ТАСС; б: (верх, все) ® киноконцерн «Мосфильм»; б: (низ) ООО «Де Агостини»; 7: (верх прав, лев, центр прав) частная коллекция Максима Шелепенкова; 7: (центр, верх) частная коллекция Максима Шелепенкова; 7: (центр, низ) ООО «Де Агостини»; 7 (прав, все) ИТАР-ТАСС; 8/13: ООО «Де Агостини»; 15: (все) частная коллекция Максима Шелепенкова; задняя обложка: ООО «Де Агостини».


Разработка и осуществление проекта: ООО «Тайга Труп»


Фотосъемка автомобиля — Павел Верескун, Дмитрий Маняхин


Издатель благодарит за оказанную помощь в подготовке выпуска Александра Павленко и Максима Шелепенкова.


Автомобиль ГАЗ-24 «Волга» любезно предоставлен Дмитрием Октябрьским и музеем советских автомобилей и мотоциклов «Моторы Октября».













«Волга» в советское время была настоящим барометром амбиций и статуса владельца. Верхом престижа и респектабельности считались машины черного цвета. Они принадлежали людям, достигшим высокого положения в обществе.


С чего начинается «Волга»?

Мировая автомобильная промышленность на рубеже 50-60-х годов, благодаря прогрессу в химии и электронике, сделала большой скачок вперед. Появились новые технические решения, машины стали более скоростными и комфортабельными. Кардинальные изменения претерпела и автомобильная мода — округлые, выпуклые поверхности ушли в прошлое, легковые автомобили стали низкими, с преобладанием прямых стремительных линий и острых граней. На этом фоне ГАЗ-21 «Волга» выглядела основательно устаревшей, поэтому, начиная с 1961 года, на горьковском автозаводе начались работы над новой «Волгой», получившей индекс ГАЗ-24.


Перед конструкторами стояла задача: создать машину того же класса, что и ГАЗ-21, сохранив ее высокие эксплуатационные показатели (проходимость, надежность, приспособленность к трудным дорогам и низким температурам), но повысить